近日长红配资，智己汽车在上海车展发布线控数字底盘，并宣布将于今年下半年在全新智己L6车型上量产，实现行业抢跑。这项技术以“全线控架构”革新底层逻辑，实现全域数字化控制与“大小脑”智能中枢深度融合，将补齐智能汽车迈向“具身智能”的最后一块拼图。
据悉，智己线控数字底盘技术以“全域数字化控制”为核心，通过X、Y、Z三向六自由度融合控制，将车辆的转向、制动、驱动等核心功能从传统机械连接中解放，转而交由电子信号与算法驱动。
线控数字底盘的技术突破首先体现在操控性能的质变。不同于传统机械底盘长红配资，智己的线控技术通过数字化控制实现了“千人千面”的个性化适配。例如，其线控转向系统可在低速时缩小方向盘转角以提升灵活性，使近5米长的智己L6转弯半径缩小至4.69米，优于部分紧凑型轿车。
该底盘还与智能驾驶系统的深度融合，通过开放整车自由度控制权限，智驾大模型可直接指挥车辆完成紧急避障、爆胎稳定控制等高难度动作，响应速度比传统液压系统快2至3倍，制动距离缩短 6%到8%。不仅如此，不止制动能力，即使遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景，灵蜥爆胎稳定控制系统也能完美控制车身姿态。
智己方面指出长红配资，在安全方面，其双电源、双 ECU 安全冗余设计，满足高阶智驾法规要求。通过与智驾大模型深度融合，让车辆兼具思考决策与敏捷行动能力 ，为用户打造更智能安全的出行体验。
目前，依托上汽集团十余年的底盘技术研发积累，智己汽车制定了清晰的“四步走”战略推进线控底盘技术落地。2024年第一代技术实现整车六自由度控制，已经在智己L6上量产；2025年第二代技术引入线控单轮制动与大转角后轮转向，已在全新智己L6上实现量产。
2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己全新旗舰车型上首发。届时，智己将成为今年下半年率先实现纯线控转向技术量产上车的品牌。2026年，第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制，智己汽车将迈入“具身智能”新阶段。
南方+记者 魏泓泉
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